ブレーキパーツ(車用品・バイク用品) 売れ筋商品館 http://autogoodsranking.seesaas.net/rvttqoq/ ブレーキパーツ・バイク用品・車用品・バイク用品 売れ筋商品館 ja Copyright 2008 Mon, 14 Jan 2008 16:39:49 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss ステンメッシュホース　フロントシングルディスク用アルミバンジョー ステンメッシュホース　フロントシングルディスク用アルミバンジョー

ステンメッシュホース　フロントシングルディスク用アルミバンジョー

・国産ロードスポーツバイク、フロントシングルディスク用。（ノーマル車用）・ホースカラーはクリア。・アルミバンジョーはメッキ、ガンメタ、レッド/ブルーの3色からお選びください。・車種別専用設計のため、車種、年式、車体番号を備考欄にご記入ください。・ノーマル比30センチまでは延長無料！備考欄にご指定ください。※外車＆スクーター＆旧車（〜80年式位まで）は除きます。

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マジェスティ　125　ディスクローター　フロントお買い得！！社外品

ヤマハ　マジェスティー　125　補修用の　社外品　フロント　ディスク　ローターです補修用に　いかがですか　　(^_^)v対応機種は　マジェスティ125　全機種です社外品ですが　材質は純正部品と　同等品ですローターは　パッドと同じで　消耗品ですローターが　薄くなったら　ブレーキの性能もダウン！！安全の為にも　交換時期がきたら　交換してくださいね交換作業も　ホイールを外して　ローターの部分の　ボルトを緩めて　ローターを交換するだけです　　(^O^)／

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GOODRIDGE KSR110 03-04用 buildalineフロントブレーキホース(アルミ/オフType)

メ ー カ ーGOODRIDGE(グッドリッジ) 商　品　名buildalineフロントブレーキホース(アルミ/オフType) メーカー品番20579120/S 商品内容■アルミ：オフ/モタードタイプアルミバンジョーアダプターとステンメッシュホースの組み合わせ。フォークのロングストロークによるホースの引っかかりを防止するガイドチューブ付き。(一部車両を除く)【キット内容】・ステンメッシュホース(アルミエンド)・アルミバンジョーアダプター・アルミバンジョーボルト・アルミクラッシュワッシャー・グッドリッジステッカー・アクティフステッカー※必要数がキット内容に入っています。※ブレーキフルードは付属しておりません。別途お買い求めください。※画像は商品イメージです。 適合車種KSR110 03-04 定　　　 価8,400円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）PBKA001_pbxblk

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アールズ　アルミ　メッシュブレーキホース　フロント用／スズキ　アドレスV125/G　05〜06

モデル名EARL'Sブレーキホース　フロント用適合タイトルに記載の車種に適合カラーフィッティングカラー：アルミ（レッド/ブルー）※ステンフィッティングは、別ページに掲載。ホースカラー：クリア・スモーク※一部車種（オフロードモデル）は、ガイドチューブが付属します。サイズ車種別キットは、適合車種のノーマル同等に製作されています。よってキャリパー変更やマスターシリンダー変更の際は、適合しない場合もございます。※長さは、一本の全長が1500mm以下の場合は、同料金にて変更可能です。全長が1500mmを超える場合は、1本500mm毎に1050円UPになります。特徴アールズ製のパーツを用いたステンレスメッシュブレーキホースキットです。ブレーキフィールをよりダイレクトなものへと変えます。車種別のキットの他、カスタム内容に合わせたオーダーホースもラインナップします。キット内容・コーティングメッシュホース・フィッティング・バンジョーアダプター（ステンレスもアルミ製）・バンジョーボルト・クラッシュワッシャー・ホースセパレーター（一部車種は、付属しません。）・アールズステッカー・アクティブステッカー※一部車種（オフロードモデル）は、ガイドチューブが付属します。備考長さの変更がある場合は、注文の際にコメント欄へご記入ください。指定がない場合は、純正ノーマルと同サイズになります。※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。EARL’S　　メッシュホース

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NHRC　アドレスV125用　メーターケーブルホルダー

・お手軽ドレスアップパーツ！・アドレスV125用・アルミ削り出しスピードメーターケーブルホルダー・カラー：シルバーまたはブルー

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デイトナ：キャリパー サポート セット / 40mmピッチ Φ320用 / SR400/500

●キャリパー適合車種：SR400/500（-00年式）※01年式以降不可●対応キャリパー　NISSIN 6POTキャリパー（品番：35260/35262）　ブレンボ4POTキャリパー（1PINタイプ）●ブレンボキャリパーを使用する場合は、別途M10X20XP1.50の取付ボルトが2本必要です。　ただし（品番：43131）のキット内には含まれています。●メーカー： DAYTONA / デイトナ●メーカーコード：32610●メーカーコード：32610●メーカー品番：32610バイクパーツ:ブレーキパーツ:キャリパーサポート:ヤマハ/YAMAHA　上のカテゴリーへバイクパーツ:ブレーキパーツ:キャリパーサポート大型ローター用:ヤマハ40mmキャリパー用ワンクリックでこの商品を紹介する HTMLを作成しますアフィリエイトとは？ 分かりやすく説明しますこの商品のレビューを書くこの商品をメールで紹介して、 アフィリエイトポイントをGETしよう■備考フトント18インチディスクブレーキホイールキット（品番：43131）および19インチキャストモデル（SR400/500SP）のディスクローターを320パイにする際必要なキャリパーサポート。

デイトナ：キャリパー サポート セット / 40mmピッチ Φ320用 / SR400/500のもっと詳しい説明はこちら

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タケガワ ：フロントマスターシリンダーASSY

商品説明 モンキー・Apeなどのフロントブレーキをディスク化する際に最適なフロントマスターシリンダー。ハンドル径φ22.2mm専用、ブレーキスイッチ付属。▲注意点▲※ガスケットは必ず新品に交換してください。※ミラーホルダー部ネジは、正ネジ10mmです。径が合わない場合は、別途ミラーアダプターをご用意下さい。 仕様・規格 ■メーカー品番■ ・06-08-116 ■適合■・ディスクブレーキ車■詳細■○ピストン径：11mm○ミラーホルダー部ネジ径：M10×P1.25正ネジ

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RK UA7(838) BRAKE PAD　ウルトラアロイ70

◎RKブレーキパッド　ULTRA ALLOY　70PAD・制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量！・シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。・UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しています。・ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。適合表はこちらから■「RK車種別適合表」

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NISSIN ブレーキマスターシリンダー(ピストン径 5/8インチ) / 標準レバー(6段切替)

NISSIN ブレーキマスターシリンダー（ピストン径 5/8インチ）ブレーキカスタマイズの定番、NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー（リザーバータンク別体式）。マスターシリンダーピストンサイズや車体色に合わせて、豊富なラインアップの中からセレクトできます！ サイズ　：　適合ハンドル＝外径φ22.2。レバーサイズ＝標準レバーとショートレバー（標準より約35mmショート）の2タイプ設定。バンジョーボルト＝M10×P1.25。ミラーホルダー＝M10×P1.25正ネジ。リザーバータンクホース長＝70mm。 諸元　：　レバーアジャスト＝標準レバーは6段階調整可能、ショートレバーは4段階調整可能。ブレーキスイッチ＝187型平端子二極タイプ。 付属品　：　ミラー穴付きクランプホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1、アルミタンクステー×1、取付ボルト＆ナット×1セット。 バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。 ブレーキホースの取出方向や取出角度が純正とは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が得られるステンメッシュホースへの交換をオススメします。 取り付けの際はブレーキエア抜き作業が必要です。ブレーキフルードは車両メーカー指定のもの（※シリコン系は不可）をご使用ください。 ガスケットは必ず新品に交換してください。Wバンジョーで3枚、Sバンジョーで2枚は必要です。 構造上の違いから、純正と同じピストンサイズであっても、交換前と同じブレーキタッチにはなりません。 キャリパーやディスクローターの組み合わせによっては予期せぬ不具合が発生する可能性があります。くれぐれもご注意ください。 標準レバー（6段階調整）とショートレバー（4段階調整）は互換性がありますが、必ず当社指定のものをご使用ください。RC30タイプのレバーを使用すると、シリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロックなどの原因となります。 レバーアジャストはブレーキが十分に効き、かつレバーがグリップに接触しない位置で使用してください。 ※商品の色はPC画面のため実物とは異なる場合があります。 ※写真はイメージになりますので現物と違うおそれがあります。

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GOODRIDGE ZEPHYR1100/RS用 buildalineフロントブレーキホース(アルミType)

メ ー カ ーGOODRIDGE(グッドリッジ) 商　品　名buildalineフロントブレーキホース(アルミType) メーカー品番20571030/S 商品内容■ダブル/アルミタイプブルーアルマイトのバンジョーとレッドアルマイトのソケットに、ステンレスカシメとステンレスメッシュホースを組み合わせたタイプです。【キット内容】・ステンメッシュホース(アルミエンド)・アルミバンジョーアダプター・アルミバンジョーボルト・アルミクラッシュワッシャー・ホースセパレーター・グッドリッジステッカー・アクティブステッカー※必要数がキット内容に入っています。※ブレーキフルードは付属しておりません。別途お買い求めください。※ホースセパレーターは一部車種には付属しておりません。※画像は商品イメージです。 適合車種ZEPHYR1100/RS 定　　　 価14,700円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）PBKA011_pbxblk

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ブレンボ：キャスティング4POTキャリパー/R

●キャリパー取付位置：右側専用●キャリパー形式：対向異径4ピストン●ピストン径：34mm×30mm●キャリパー取付ピッチ：40mm●キャリパー重量：890g(パッド込み)●最大長・最大幅：172/79mm●キャリパー材質：アルミ鋳造●ダストシール：有り●生産国：イタリア●メーカー：ブレンボ●メーカー品番：20-5165-68　上のカテゴリーへバイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナ赤パッドワンクリックでこの商品を紹介する HTMLを作成しますアフィリエイトとは？ 分かりやすく説明しますこの商品のレビューを書くこの商品をメールで紹介して、 アフィリエイトポイントをGETしよう■備考ドゥカティの純正として使用されるキャスティング4ピストンキャリパー。★ユーザーコメント★A氏：率直な感想としては、やっぱり純正と全然違いますよ。フルブレーキングとかはまだ試してないので、ストッピングパワーがどれだけ向上したかは置いといて、利き方というかコントロール性がすばらしくイイです！-----------------------------------------------------------------------B氏：レバーの入力に対して、キャリパーの制動力が精妙に回答してくれると言いますが、非常にコントローラブルな利き具合ですね。-----------------------------------------------------------------------店長：隼のノーマルブレーキの利きの悪さは多くの隼ライダーが感じているはず。僕は街乗りではさほど気になりませんが、ペースを上げるとやっぱり物足りなくなります。ノーマルのヘニャッという利き方に対し、ブレンボはガチッっと確実に摩擦しているのが分かりました。入力に対して非常によいレスポンスで止まってくれます。さすが世界のトップレベルのブレーキメーカーですね！

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WAVEディスクローター

WAVEディスクローター BRAKING YA32FID (フロント) 49263 ￥18,375 CJ45A[250]/CJ44A[250]/CK43A[400]/CJ43A[250]●BRAKING製。*ディスクローターのデザインは予告なく変更される場合がございます。

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ブレーキスイッチハーネス

ブレーキスイッチハーネス 49549 ￥1,260 平型変換スイッチ(CMMC専用変換スイッチ) 60886 ￥2,625 CJ44A[250]/CK43A[400]/CJ43A[250]*CJ45A不可ブレーキスイッチハーネス●メッキマスター用フロント＆リヤハーネスのセット。ホンダ車のリヤ側2段階スイッチにも対応。フロント＆リヤセット。平型変換スイッチ●マスターシリンダー周りをすっきりさせる平型端子対応ハーネス。クロームメッキマスターシリンダーのブレーキスイッチと入れ替えて使用。ホンダ車のリヤ側2段階スイッチにも対応。フロント＆リヤセット。

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クロームメッキマスターシリンダー

クロームメッキマスターシリンダー(11mm)右　＜CK43A/CJ43A/CJ44A＞ 48572 ￥10,290 クロームメッキマスターシリンダー(1/2インチ)右　＜CK44A＞ 47999 ￥10,290 クロームメッキマスターシリンダー(1/2インチ)左　＜CK44A/CJ44A＞ 47997 ￥10,290 クロームメッキマスターシリンダー(14mm)左　＜CK43A/CJ43A＞ 48570 ￥10,290 CK43A[400]/CJ43A[250]/CK44A[400]/CJ44A[250]*CJ45A不可●ハンドル周りのドレスアップに最適な汎用タイプのクロームメッキマスターシリンダー。ハンドル径φ22.2用。バンジョーボルトサイズM10xP1.25。ミラー穴径M10。レバー位置調整機能はありません。*CJ44A/CK44Aに装着する際、純正ブレーキホースを使用する場合は、純正ブレーキホースのマスターシリンダー側バンジョー回り止めを削る必要があります。*別途ブレーキスイッチハーネスを使用すれば、ハーネス加工の必要はありません。*取り付けの際はブレーキエア抜き作業が必要。*ABS車両は不可。 *例え同じピストンサイズであっても構造上の違いから、全く交換前と同じブレーキタッチにはなりません。*推奨、適合サイズはあくまでも当社がお勧めしているものであり、個人差、組み合わせによって好みが違います。この件について当社では一切の責任を負えませんのでご注意ください。*取り付け時に確認できたはずの不具合がその後に問題が発生しても、当社では一切の責任を負いません。問題があればその時点でのご連絡をお願い致します。*この商品は重要保安部品です。取り付けは整備士、又は認証工場にて専門知識を持った人が作業を行ってください。*この商品の装着に関しては制動部分の装着になりますので充分にご注意ください。*ガスケットやシール類は損傷、摩耗が見られる場合は必ず新品と交換してください。*ピストンサイズは必ず車輌に合ったサイズを御使用ください。*この商品はブレーキ専用でクラッチ用としてはご使用できません。*ブレーキレバーは遊び調整が出来ません。個人差と商品特性により遊び量が左右で異なり違和感を感じる場合があります。*ブレーキフルードはDOT3もしくはDOT4をご使用ください。また、ブレーキフルードの取り扱いについては充分注意してください。ブレーキフルードが皮膚に付着するとかぶれたり、塗装面等に付着すると塗装面が痛みますので、万一付着した場合はパーツクリーナーや水で充分洗い流してください。*ブレーキフルード漏れが無いか、装着後も定期的にチェックをしてください。また、フルードが足りなくなりましたら、必ず補充を行ってください。補充する際は指定のフルードをご使用ください。*走行中に異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停車させて異常箇所を点検して下さい。*レース等の過酷な条件下での使用、またはディスクローターサイズの外径270mm以上は保証対象外となります。*キャリパーとディスクローターの組み合わせ次第では予期せぬ不具合が発生する可能性がありますのでご注意ください。*クロームメッキの仕上がりにつきましては鋳造品をメッキしているため、ピンホールが無数に存在します。予めご了承ください。*SSは不可

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クロームメッキレバー　(クロームメッキ/セレブラック）

クロームメッキレバー　(クロームメッキ/セレブラック） クロームメッキレバーセット(クロームメッキ) 62519 ￥2,940 クロームメッキレバーセット(セレブラック) 63297 ￥3,990 CJ44A[250]/CK43A[400]/CJ43A[250]*CJ45A不可●ハンドル周りのドレスアップに最適な純正マスターシリンダー専用の(クロームメッキ/セレブラック）レバー。左右セット。*SSは不可

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